Dos semanas después de que la ciudad comenzara la construcción del carril bici central de Valencia, los nuevos carriles bici se están abriendo paso a paso por la calle.
Hasta ahora, los equipos han pintado carriles bici verdes en el centro de la calzada entre las calles 22 y 23 de la calle Valencia. Hay nuevas señales que prohíben girar a la izquierda desde Valencia en todos los cruces de las calles 15 a 23.
Los nuevos carriles bici siguen cerrados y, por ahora, las bicicletas comparten carril con los coches de las calles 22 a 23. Sin embargo, los camiones y los coches utilizan los carriles bici centrales para aparcar y cargar.
Los carriles bici centrales de la calle Valencia, aprobados por el ayuntamiento a principios de abril, desplazarán a los ciclistas de los laterales de la calle al centro en ambas direcciones de las calles 15 a 23. Se instalarán barreras de plástico y bordillos de goma para proteger a los ciclistas de los coches.
Se calcula que las obras durarán entre seis y ocho semanas, según un portavoz de la Agencia Municipal de Transportes. Ahora quedan de cuatro a seis semanas.
Los trabajos fueron lentos: Un trabajador dijo que, a las 13.30, había terminado por hoy porque estaba “esperando la pintura”, que probablemente no llegaría hasta mañana. Una vez que llegue, podrá seguir creando los carriles bici centrales. “Quizá mañana podamos seguir trabajando”, añadió.
En la calle 18 también se estaba pavimentando durante semanas, en un proyecto no relacionado llevado a cabo por el Departamento de Obras Públicas. Conos de plástico naranja bloquearon la calle 18 desde Valencia para todos los vehículos excepto autobuses. Junto con las nuevas prohibiciones de girar a la izquierda, los vehículos que iban hacia el sur por Valencia técnicamente no podían girar ni a la izquierda ni a la derecha en la intersección.
“Pero la gente sigue girando a la izquierda”, dijo un controlador de tráfico de pie en la esquina, con una camisa de color naranja brillante y un par de gafas de sol. “¿Qué podemos hacer?”
