Última noticia: Los resultados del miércoles por la mañana muestran que los trabajadores de BART decidieron permitir que los líderes sindicales tengan una huelga si no se llega a un acuerdo de contrato el primero de julio.
Los pasajeros de BART (Tránsito Rápido del Área de la Bahía, por sus siglas en inglés) se prepararon el martes pasado para una posible huelga que podría haber alentado drásticamente su trayecto tan pronto como el próximo lunes. Los sindicatos laborales se reunieron en el Metro Center en San Francisco el martes pasado para votar sobre la autorización para una huelga.
Se espera que los resultados de los votos se anuncien el miércoles por la mañana.
Más de 400,000 pasajeros diarios de BART se verán afectados por la huelga.
Jack Naidu, quien vive en Hayward y trabaja en Oakland, comentó que una huelga de BART sería un grave inconveniente. Declaró que el BART es su principal modo de transporte.
“¿Cómo voy a llegar a trabajar?” preguntó Naidu. “No sé qué haría”.
Los sindicatos laborales y de BART han negociado desde abril un nuevo contrato laboral. El contrato actual expirará el primero de julio.
Los pasajeros se enfrentaron a posibles huelgas en 2005 y 2009, pero las partes llegaron a un acuerdo mutuo sin tener que haber interrumpido el servicio. No obstante, en 1997 los usuarios de BART tuvieron que lidiar con seis días de servicio interrumpido así como graves congestiones de tránsito en toda el Área de la Bahía.
Aunque una huelga no es la meta, de acuerdo con el Sindicato Internacional de Empleados de Servicio (SEIU, por sus siglas en inglés), los funcionarios sindicales declararon querer asegurarse de que se protejan los derechos de los trabajadores.
“Son nuestros trabajadores los que hicieron del BART lo que es hoy”, dijo Leah Berlanga, vocera de SEIU. “Tenemos 130 posiciones vacantes [en BART], así que nuestra gente está trabajando más duro y BART no lo está compensando”.
El contrato propuesto le daría a los empleados varios aumentos en pago y beneficios que equivaldrían a un 23 por ciento de aumento en compensación en los próximos tres años.
Berlanga declaró que la seguridad es otro tema que es importante para el sindicato laboral y que llegar a un acuerdo con nuevas normas puede ser difícil. En los últimos cinco años, los trabajadores se han quejado sobre varios problemas de seguridad —básicamente un pobre alumbrado en las estaciones.
Berlanga declaró que estos problemas, junto con otras propuestas que se le han hecho saber a la administración de BART han sido ignoradas.
El martes por la tarde, algunos pasajeros que iban de Oakland a San Francisco tomaron la posible huelga sin problema mientras que otros se preocuparon.
“Siempre esperan hasta el último minuto con estas cosas”, dijo Maxine, quien se negó a dar su apellido.
Si la huelga se lleva acabo, tendrá que tomar autobuses de AC Transit desde San Francisco al centro de Oakland en donde trabaja, explicó.
En la estación de BART de la calle 24, donde miembros del SEIU Local 1021 se reunieron en apoyo a la huelga el martes por la mañana, algunos pasajeros temían lo que podría suceder.
Phillip, quien se negó a dar su apellido, declaró que se vería obligado a usar su bicicleta si los trabajadores se ponen en huelga. “La última vez que intentaron esto, sus demandas parecían no ser razonables”, dijo. “Les dan beneficios, ganan un salario decente”.
Berlanga declaró que el sindicato está haciendo todo en su poder para que la huelga sea el último recurso. “Solo queremos que BART llegue a un acuerdo con nosotros”, dijo.
