大都會交通委員會今早一致投票決定撤回一項籌劃已久的200億美元區域性可負擔住房債券提案，該提案原本將由灣區九個縣的居民投票表決。
昨天，Mission Local報導了這一可能性。
來自Sonoma縣的委員Victoria Flemming表示：「六月時，當我將這項提案列入選票，這絕對是我在這個委員會六年來投出的最佳一票。而這次無疑是我投出的最悲傷的一票。」
今早的投票是在一群擔憂的納稅人針對該住房債券提起訴訟之後做出的，訴訟理由主要包括政府錯誤陳述了償還債券的年度成本。雖然選民資料中公布的數字是每年6.7億美元，但實際總額將達到9.11億美元。
這是事實：灣區住房金融管理局將這一錯誤陳述描述為「文書錯誤」，並在上週修改了擬議選票措施的語言。但原告並未撤回訴訟。
債券支持者還擔心來自Howard Jarvis納稅人協會的訴訟。該訴訟針對的是州第5號提案，這是一項單獨的措施，旨在將債券措施的通過門檻從66.7%的選民降低到55%。訴訟稱，呈現給選民的措辞存在誤導性，可能被錯誤地理解為是在提高門檻。
上週，Sacramento縣高等法院法官同意了這一觀點。但昨天，加州第三上訴法院推翻了這一裁決。第5號提案將不改變其措辞進入選票。
這一點至關重要，因為民意調查顯示200億美元住房債券的支持率剛好低於55%。然而，即使在第5號提案度過法律挑戰後，灣區大都會交通委員會仍選擇在今天——根據州法律可以這樣做的最後一天——擱置該債券。
儘管12-0的投票結果一致，但每位發言的委員都表現得很嚴肅，並對這一決定表示失望。
大都會交通委員會副主席Nick Josefowitz說：「我們都熱切希望不是說’再見’，而是’再相會’。」代表Oakland的委員Sheng Thao說：「讓我們將這股能量用於確保第5號提案通過。」
公眾成員對此舉既感到遺憾，但也表示在當前緊張的經濟時期，這是正確的決定。可負擔住房開發商懇請委員會重新考慮，或至少保持這股勢頭。
San Francisco YIMBY的志願者Bobak Esfandiari說：「我一次又一次地看到各種藉口被提出來，解釋為什麼我們現在不能這麼做，為什麼我們此刻不應該前進。我認為讓那些迫切需要這些住房的人再等待兩到四年，這真是令人心碎。」